Month: November 2022

から価格の新しい7席のダシアジョガーは、ジョガーの予約注文と詳細な価格設定を開き、新しいデザインが英国の最も高価な7人乗りであることを確認しました。 MPV-Cum-Suvのコストは、わずか14,995ポンドから始まります。これは、エントリーレベルのフォードフィエスタよりも2,000ポンド以上の手頃な価格です。 新しい2024 Dacia Bigster：価格、仕様、英国の紹介日 ジョガーには、200mmの地上高があり、SUVにインスパイアされたスタイリングがあり、多くの実用性と一致するSUVにインスパイアされたスタイリングがあります。 4.5メートルを超えるラインナップで最も長いダシアデザインであり、今後のすべてのDaciaモデルと同様に、ブランドのCMF-Bプラットフォームに基づいています。 Dacia Jogger：インテリアと実用性 2.9メートルのホイールベース（Sandero superminiよりも約30cm長い）は、7席を有効にしますが、ジョガーも同様に5席の形で提供されます。車の除幕式での7席のデザインの3列目で提供されているエリアの量を正確に調査し、大人が後部の座席で問題ないことを報告できます。 広告 – 投稿は以下に続きます 中央の列のスペースは似ています。60：40のスプリットベンチは、費用と複雑な理由のためにスライドしませんが、シートベースは前方に向かって前方に向かって、背面へのゲインアクセスを改善します。それは素晴らしいヘッドルームを持つ機能的なメーカーであり、トラベラーコンパートメントの後部と同様に、正面の間の屋根の高さの40mmのステップアップで支援されています。

Lexusで紹介された頑丈な新しいLexus NX Phev Offroadアイデアは、今年の東京オートサロンで少し外れており、ROVオフロードバギーとこれを紹介します。 – バイアスNXクロスオーバー。これは、NX PHEV Offroadコンセプトと呼ばれ、Lexusが運転の楽しみと気候の野望のバランスをとる方法を正確に示すように設計されています。 広告 – 記事は以下に続きます NX 450H+に基づいており、ブランドの2.5リットルの4気筒プラグインハイブリッドパワートレインを搭載しており、その燃焼部分は180bhpと270nmのトルクを作成します。ガソリンエンジンは、18.1KWHのバッテリーパックと、後輪に取り付けられた53bhpの電気モーターによってサポートされており、車両に四輪駆動を提供します。 •2022年の発売に先立って、新しいLexus RZ 450E Electric SUVがからかわれました 基本的なNXをオフロードのコンセプトに変えるために、レクサスは基本ホイールとタイヤを17インチのオフロード合金に交換することから始めました。同社は同様に、いくつかの新しいマットブラックルーフレールとプロバイダーバスケットをボルトで固定しました。 その他の化粧品の調整には、新しい酸化鉄の塗装仕上げ、フロントガラスを横切るレクサスブランドのサンストリップ、光沢のある黒い窓の囲い、車のラジエーターグリル、ドアハンドル、バッジのマットブラックの代替品などがあります。 同様に、車の乗用車はわずかに増加しており、ノブリーオフロードタイヤに追加のクリアランスを提供しています。同様に、持ち上げられたプラットフォームにより、オフロードのアイデアは、道路向けのSUVを遮断する可能性が高い課題を登ることができます。 この概念には特定の懸念ではありませんが、NX 450H+のパワートレインの電気部分は、同様に、後部車輪を運転するだけでなく、EVパワーだけで少なくとも30マイルをカバーできるようにする必要があります。 LexusはSUVの純粋な電気能力を確認していませんが、重い合金とオフロードタイヤがパワートレインの効率を低下させると予想されます。比較のために、基本的なNXは、最大84mphの速度で電力だけで40マイルをカバーできます。 新しいLexus ROVコンセプトの最新情報をすべて読んでください…

今日の英国の消費者が購入した最悪の価値アイテム？ 「ピーク」鉄道チケットとして知られる惨めな段ボール – 仕事、大学、病院、教会、裁判所、その他の数え切れないほどの場所に行く必要があるときに普通の人々が購入する製品。 自動車保険、都心、または空港の駐車料金、エネルギー請求書、整備士に加えて、1時間あたり200ポンドで充電された列車のチケットは、リップオフリーグの最上位ではないにしても、近くにあります。そして、運賃がそれほど高くならないと思ったとき、さらに別のラウンドのインフレを粉砕するチケット価格の引き上げは、賃金が実際の条件で後退している市民に投棄されています。 広告 – 記事は以下に続きます •走るのに最も安い車 短い、早朝、二流の（そしていくつか！）列車の旅で、私はしばしば1分あたり1.20ポンド、または1時間あたり72ポンドかかります。マンチェスターとロンドンの間のピーク、121分間の旅行をしている人（またはその逆）は、1分あたり1.33ポンド/1時間あたり80ポンドを費やします。 「十分に高価ではありません」と、鉄道産業の太った猫は、トラフに鼻があり、バックポケットに有利なボーナスがあります。 インフレ上の増加に対する彼らの依存症は、1時間あたり100ポンド（2番目のクラス）または150ポンド近く（最初）の列車の乗り物が間もなく到着するようにする必要があります。マンチェスター・ロンドンの年次シーズンチケットの14,000ポンドの上昇コストは、新しいミニを完全に購入するのに十分です。 電車で旅行するために1分あたり1.33ポンドの賃金を忘れてください。平均速度が60mphであると仮定すると、基本的なミニは1分あたり33p/1時間あたり19.80ポンドの費用がかかります。つまり、購入価格、燃料、控えめな保険、VED、サービス、減価償却費がすべて含まれています。新しいSkoda citigoは、1分あたり30p未満/1時間あたり18ポンド未満でこすります。 「混雑ゾーン」（ロンドン中心部の現象のみ）である領土に入るための請求が問題になる可能性があります。したがって、決してひどいものに入らないことを誓い、それによってそのような告発を避けます。パーキング？十分に頑張ると、ロンドンの大部分や他の町や都市の周辺で、昼夜を問わず無料であることがわかります。 •ほとんどの経済的な車 必要に応じて、駐車して歩いて歩いて、ジョギング、サイクル、スケートボード、またはその最後の1マイルまたは毎日の通勤をカヤックします。あなたは大金を節約しますが、さらに重要なことに、あなたは素晴らしい24時間年中無休の最先端の車を所有します…そうではありません。惨めな鉄道列車での旅行の惨めな価格のチケット。 鉄道旅行の価格と、それが車に乗ることとどのように比較されるかについてのあなたの意見はどうですか？ Twitter、Facebook、または以下のコメントセクションで討論に参加してください…

レクサスは、LCクーペと2022年のデザイン年のLCコンバーチブルデザインを、一連の微調整で修正しました。この変更には、BMW 8シリーズなどのライバルに対して車両を競争することを目標に、サスペンション、ソフトウェアアプリケーション、さらにはセキュリティの改善も含まれます。 日本企業は、運転手に「車両が道路と連絡を取り合っているというはるかに良い感覚を提供するために、LCクーペのサスペンション設定を修正したと述べています。同社は詳細を明らかにしていませんが、変更が車のステアリングの反応を改善したことを宣言しています。 New Lexus LC Black Motivation Special Editionが発表されました Lexusのエンジニアも同様に、両方の車のドライブモードを再調整し、典型的なモードでより多くの快適さを提供し、スポーツS+設定でやや鋭い管理を提供しています。 Lexusは、両方の車両のシャーシが、更新の結果としてピッチをよりよく処理し、ロールすると述べています。 広告 – 投稿は以下に続きます 内部には、自動ギアセレクター用の新しいシフトロックシステムがあり、これにより、運転手が前進中に逆に移動することができなくなります。同様に、フロントシートはより深いクッションで再設計されており、レクサスは快適さをさらに強化すると述べています。 バイヤーには、CVTギアボックスと交配された354bhp 3.5リットルV6ハイブリッド、または従来の自動トランスミッションを駆動する471bhp 5.0リットルV8の2つのパワートレインのオプションがあります。コンバーチブルデザインは、後者のオプションでのみ提供されます。 価格は、ハイブリッド駆動のLC 500Hの99,500ポンドから、および同社のV8搭載のLC 500から、最近Black Motivation Trim-Levelを導入しました。 LCコンバーチブルは£102,725から始まります。 ここをクリックして、レクサスの最初のプラグインハイブリッドカーであるNX 450H+の評価をチェックしてください。

物議を醸すことは実際にはそれを要約していませんが、Rolls-RoyceがSUVを構築し、車自体に対する反応は多少混合されています。 数週間前、私は新しいカリナンを見るためにグッドウッドのロールスの広大な本部に招待されました。不安であることを認めます。カモフラージュスパイショットは、プライベートクラブが少なく、クラブハンマーが多い車の野brutを暗示しています。地球上で最も豪華な自動車メーカーであるRolls-Royceは、ブランドと同義になる恵みでSUVを本当に生み出すことができますか？ 広告 – 記事は以下に続きます •2018年販売中のトップ10 SUV 答えは「はい」です。 Rolls-RoyceのデザインのボスであるGiles Taylorは、「謝罪を提供しない機能的な美学」で「大きくなる」ように奨励されていると私に言いました。彼は大丈夫です。それで、重さ2,660kgのそのような「ハイサイド」車は優雅になることができますか？ その朝、グッドウッドでカバーが外れたとき、私は2つのことに驚きました。まず、車は私が予想していたよりもコンパクトに見えました（そして、写真があなたを信じるよりも）。ロールスロイスゴーストとほぼ同じ長さです。第二に、私が長い間見た車の周りに最も素晴らしいディテールがいくつかあります。テイラーは優雅な車を設計しましたか？いいえ。しかし、彼はロールスロイスのあらゆるインチのSUVを設計しましたか？絶対。 私が賞賛しているのは、この車を建設するための勇気です。そして、2つのイギリスの2つのブランド、ミニとロールスロイスの守護者であるBMWに功績がなければなりません。確かに、カリナンのビジネスケースはおそらく非常にうまく積み上げられました。人々は確かにそれを買うでしょう、そしてそれはお金を稼ぐでしょう。 しかし、より困難な質問は、Rolls-Royceがそれを作るべきかどうかは確かでした。私にとって、それは明らかに正しい決定でした。進歩的な決定。そして、BMWの下で、Rolls-RoyceとMiniの両方がより良い形になったことがないことを証明しています。 新しいRolls-Royce Cullinan SUVの詳細を読む…