新しいハードコアポルシェ718ケイマンGT4 RSは、493bhp

で何年も発表されました。 718 Cayman GT4 Rsと呼ばれるハードコアトラックに焦点を当てたバリアント。 ポルシェのGTモータースポーツ部門によって開発された新しい自動車の重要な要素である、より多くのパワー、エクストラダウンフォース、および補充されたシャーシは、ケイマンGT4 RSが911 GT3の自然吸気型のフラット6エンジンを搭載しています。 新しいポルシェケイマンGT4 PDK 2021レビュー わずかに排除されているため、493bhpと450nmのトルクを生成し、Revsを9,000rpmにし、他のカイマンがガラスの窓を特徴とする後部パネルの通気口に吸気空気を引きます。 広告 – 記事は以下に続きます モーターは、ポルシェのすべてのRSモデルと同様に、7速PDKデュアルクラッチ自動ギアボックスにリンクされています。従来のケイマンGT4とは異なり、手動のオプションはありません。ただし、PDKの起動制御機能は、GT4 RSが3.4秒で0〜62mphから疾走できることを意味します。最高速度は196mphです。 18 他のポルシェRSモデルと同様に、材料から作られた新しいボンネットとフロントウィングを備えた多くのカーボンファイバー機能。軽いカーペットとともに、音の枯渇が少なく、軽い窓ガラスとともに、GT4 RSの重量は1,415kg、従来のGT4自動バリアントより35kg少ないです。

イアン・カルムのジャガーマーク2の「限定的なラン」が開発されます

ジャガーカーのスタイルディレクターであるイアン・カルムは、特別なジャガーマークを再設計するために再設計するために再設計するために制限された(CMC)、主要な修復業者の伝統的な自動車とチームを組みました2息をのむような結果。車両への措置は非常に肯定的であるため、CMCは350,000ポンドと375,000ポンドのコストでそれらの制限された実行を開発することを選択しました。 広告 – 投稿は以下に続きます 彼の開発が販売されているというニュースにアクセスして、イアン・カルムは次のように述べています。私はそれがどのように得られるか正確にはわかりませんでしたが、私は驚いただけでなく、反応に興奮していました。さらに多くの車両が建設されることを嬉しく思います。」 Ian Callum Jaguar Mark 2が構築されているのをご覧ください 元の車両は、シュロップシャーにCMCの新しい本社のオープニングで明らかにされました。そこでは、元フォーミュラワングランプリチャンピオンのジョンスルティーズOBEによって新しい建物が開設されました。車両自体は、ジャガーの伝説的なテストドライバーであるノーマン・デウィスによって明らかにされました。 Callum Jobによるマーク2は完了するのに18か月かかり、Jaguarのチーフデザイナーは彼自身の個人的な使用のためにそれを再想像しました。 CMCとともに、Callumは元のMark 2の完全性を維持したいと考えていましたが、新しい車両は、見た目だけでなく、パフォーマンスをより面白くしています。 Callumは、プロジェクトについて述べています。「単純化と明確さが私の目的でした」と述べ、元のデザインに現代の側面を追加しましたが、元の車の純度と洗練さを維持することを目指しています。その結果、多数の美学と技術的な調整を備えた車両が行われ、実用的で信頼性の高い、満足のいく車両になるだけでなく、毎日を利用することができます。 広告 – 投稿は以下に続きます

Ade Adepitan Backsキャンペーンすべての

テレビプレゼンターとパラリンピックの金メダリストAde Adepitanが電気自動車を簡単にアクセスできるようにしました。英国のほぼ30,000人の強力なネットワークに簡単にアクセスできる公益ポイントが不足しています。 「それは素晴らしいキャンペーンであり、Automobile Expressはそれを乗船させたことを祝福します」とAdepitan氏は言います。絶対違う。障害のある人として、そして特別なニーズの世界の多くの人々のように、私はそれに慣れています。」 電気自動車へのスイッチで障害者の運転手を置き去りにしないでください 私たちのレポートは、英国の公的充電ネットワークでのアクセシビリティニーズの考慮事項の衝撃的な欠如を明らかにしました。プロバイダーは、2010年の平等法違反の卸売違反に見え、政府が協議の開始に伴う法律に遅れをとっています。 広告 – 投稿は以下に続きます 「それは本当にイライラします」とアデピタンは言います。 「物事が変わるのにかかることは、これが直接それから利益を得ていない人々にとって重要なときです。障害者は顔が青くなるまで叫ぶことができますが、残念ながら私たちは大多数ではなく、人々は計画しているときに私たちのことを忘れる傾向があります。とても明白な見落としです。」 Adepitanは、2016年を考慮して、ハンドコントロールに適応したテスラモデルを推進しました。環境擁護者として、彼はできるだけ頻繁に電車と車椅子を使用していますが、EVで40,000マイル近くを獲得しています。

New 2022 Vauxhall Astraは、£23,275

から現在販売されています。新しいVauxhall Astraは、23,275ポンドから価格の価格で購入されています。第8世代のハッチバックの最初の配達は、来年初めに登場し、フォードフォーカスやフォルクスワーゲンゴルフなどに匹敵する準備ができています。 デザイン、GSライン、究極と呼ばれる3つのトリムレベルが利用可能です。スタイルは最も安価で、16インチの合金ホイール、LEDヘッドライト、リアオートパーキングセンサー、車線博士警告が含まれています。 新しいVauxhall Astra 2022評価 内部では、スタイルデザインには、10インチのデジタルインストゥルメントクラスターと、Apple CarPlayを備えた10インチのインフォテインメントシステムとAndroid Autoがあります。 Vauxhallも同様に、使用の簡単さのために車の空調コントロールの物理ボタンを保持しています。 広告 – 短い記事は以下で続きます スタイリッシュなGSラインデザインの価格は26,170ポンドから始まります。ベースモデルのアップグレードには、黒い17インチの合金ホイール、対照的な黒い屋根、プライバシーガラス、フロントグリル用の黒いバッジが含まれます。運転席は同様に、AGR(より健康的なバックのためのキャンペーン)によってライセンスされた1人のために交換されます。Vauxhallの状態は、共通の座席よりもはるかに快適であり、支援的です。 フロントおよびリアの自動駐車センサー、アクティブなクルーズコントロール、交通署名認識、360度のカメラなど、さらに多くの機器もあります。同様に、自動デザインには、ステアリングホイールの後ろのシフトパドルが含まれます。 レンジトップのヴォクサーアストラスプリームの価格は、29,285ポンドから始まります。 GSラインバリアントのアップグレードには、18インチのダイヤモンドカットアロイホイール、Vauhallの改良ピクセルLEDヘッドライト、加熱されたフロントガラス、サンルーフが含まれます。

Smart EQ FortwoとForfourは、MercedesのEQ Electric Cars and Truck Brand

の最初のデザインとして表示されます。 ‘電気EQブランド。 最初のプロダクションEQデザインはメルセデスのEQアイデアカーの1つのバージョンになると想定していましたが、アイデアEQAのように、ドイツの自動車メーカーは子会社のビジネスワイズがEQ Vanguardになることを確認しました。 広告 – 投稿は以下に続きます •ジュネーブモーターショー2018:最新のニュース 賢明なEQ Fortwo、EQ Forfour、およびEQ Fortwo Cabrioはすべて、5月からオプションのクイック22kWオンボード充電器で使用されます。価格は840ユーロ(748ポンドに相当)で、これにより、バッテリーを40分未満で10〜80%に請求できます。 15 EQブランドの紹介をマークするのは、Fortwo、Forfour、Fortwo Carbioとともに提供される新しいWise Nightsky Editionと、「Hallmark Blue EQペイント仕上げ」と一緒に黒の合金ホイールを備えています。 Wise用の新しいスマートフォンアプリも同様に「2018年半ば」から使用されます。 Wise EQ Manage Appと呼ばれるため、所有者は料金の指定と事前条件のキャビン温度をスクリーニングできます。 同様に、「共有する準備ができている」選択肢は、新しいガソリンの購入者、電気の賢明なフォートウォス、ドイツ、イタリア、フランスのフォーフールのために導入されています。基本的にデジタルキーである選択を共有する準備ができたため、賢明な所有者は、友人、同僚、および世帯メンバーがスマートフォンアプリで車やトラックを開くことを許可することができます。このサービスでは、車やトラックを直接開始することはできませんが、所有者は、他の人が使用できるように、車やトラック内の重要なロックをロックすることができます。 同社の最高経営責任者であるAnnette Winkler博士は、EQ Smartsを立ち上げると、次のように述べています。どれだけ楽しい電動モビリティがありますか。」 販売中の最高の電気自動車とトラックのリストをご覧ください…

Mini Rechargedは、公式の従来のEV変換

として明らかにされました。MiniOxfordPlantのエンジニアグループは、象徴的なハッチバックのEV変換バンドルを考案して、Mini Reachedを生産しました。完全に電気のドライブトレインは、既存の従来のミニに設置でき、121bhpを提供し、標準よりもはるかに多く提供できます。 MINI充電の開発は、2018 New York Auto ShowでブランドがEVランニングギアを備えた1回限りの伝統的なミニを紹介した後に始まりました。ポジティブレセプションに基づいて、ミニは従来のミニの既存の所有者に同様のサービスを提供することにしました。 フィアット500対ミニエレクトリックvsホンダe 充電された変換は、燃焼エンジンを電気モーターとバッテリーパックに置き換えます。これらの変更は同様に可逆的であり、変換後に元のドライブトレインに戻ることができます。 MINIは、すべての顧客にオリジナルのランニングギアを保存し、必要に応じて共通仕様に戻すことができます。 広告 – 記事は以下に続きます 121bhpを作成する単一の電気モーターを使用すると、ミニ充電は、共通のトリムの従来のミニよりもはるかに強力です。参照のために、最終的な伝統的なミニクーパー1.3iが62bhpを作成しました。ミニ充電では、約9秒で0〜62mphから導入でき、約100マイルの電気品種を提供します。バッテリーは6.6 kWの速度で充電できます。 このブランドは、ミニ充電のゼロ排出ドライブトレインにより、料金を負担することなく、大都市の渋滞ゾーンだけでなく、伝統的な都市車としての能力を促進することなく、排出量や大都市の混雑ゾーンに入ることができることを強調しています。 10 このプロジェクトについて話すと、Mini Manager Bernd Korber氏は次のように述べています。 Mini Reachargedを使用すると、過去をブランドの未来と結び付けています。」 レトロフィットは主に機械的な運動ですが、電動化された各従来のミニの内部は、ギアの選択、駆動温度、予測される品種、速度をスクリーニングするオーダーメイドの中央ゲージクラスターを受け取ります。多くのパーソナライズの選択肢も地平線上にあるため、プログラムの一部として特別に設計されたミニ充電のバリエーションが提供されます。 MINIはEV変換の費用をまだ詳しく説明していますが、ロンドンの電気自動車やトラックなどの専門家事業は、約25,000ポンドから同様のサービスを提供しています。充電式が工場変換である場合は、それよりも急なコストが予想されます。 ここでミニの伝統的な電気の考えをチェックしてください…

機械を電気やハイブリッド車から保護するために必要な新しい法律、州の専門家

は、ハイブリッド車やトラック、電気自動車(EV)の高電圧電気システムから力学を保護するために必要です。主要な市場団体に。 自動車市場研究所(IMI)は、最新の代替車両(AFVS)に取り組んでいるガレージ担当者にほとんどガイダンスを提供しない規制を提示するための修正を必要とするデリルデリバリー(DFT)に満足しています。 広告 – 記事は以下に続きます •現在販売中の最高の電気自動車とトラック EVの配線、モーター、およびバッテリー、およびハイブリッドは通常、数百ボルトで動作し、それらに取り組んでいる人にかなりのリスクをもたらします。 IMIは次のように述べています。「訓練されていない「Have-a-go」の個人は、作業を修理したり、ハイブリッド車を保存したりすることで、命を危険にさらしています。」 トレーニングプログラムで年間100,000人を証明している組織は、メカニックがハイブリッドとEVで作業するために「有能で熟練し、特定可能」であることを証明するために、新しい強制専門家レジスターを要求しています。これは、「自動車セクター内の革新への迅速な修正によると、既存の規制を現代的に保つ」と述べています。 IMIによると、健康とウェルネス、および職場でのセキュリティ法(1974年)と電気の規制(1989年)に記載されている電気の安全性を取り巻く法律は、単に「システムに言及しています」と言及しています。車両で」。

Highways Inglandによると、道路労働者は、英国の4,300マイルの高長さの高速道路と戦略的A道路の1週間

労働者と戦略的な道路の労働者に直面しています。 英国の戦略的道路網の管理を担当する政府所有の企業は、口頭および肉体的に虐待的なエピソードと、ドライバーが道路工事の著名なセクションに入る「侵入」と同様に、労働者の命を危険にさらしていると述べています。 広告 – 記事は以下に続きます •レビュー中の可変高速道路速度制限 労働者によって映画で捕らえられたある事件で、エセックスのA120のドライバーは、道路工事によって引き起こされた輻輳を避けようとする際に崩壊します。別の人は、HGVドライバーがM1高速道路のコーンオフセクションを見ることを怠っていることを示しています。 Highways Englandは、昨年7月から9月までに約3,500の危険で虐待的な事件を記録しました。そのうち150は深刻であると分類されました。 Highways InglandのチーフハイウェイエンジニアであるMike Wilsonは、組織は常に「運転者への不便を最小限に抑える」よう努めているが、道路を閉鎖することは避けられないことがあると述べた。ウィルソンは次のように付け加えました。「これらの交通制限を強制的に強制的に無視しているドライバーは、自分の命と私たちの道路労働者の両方を危険にさらしていることを強制します。 Highways Inglandは、ドライバーに道路労働者を尊重し、作業中の速度制限に従うように呼びかけ、作業用車両や機器に隠されているため、スタッフがすぐに見えなくてもメンテナンスが行われる可能性があることに留意してください。 今、私たちの道路上のpot穴の数を減らすという政府の最新の計画について読んでください…

新しい2018 Aston Martin Vantageは、ジュネーブデビュー

を2018年のジュネーブモーターショーで舞台に上げ、価格が120,000ポンドであることを示しています。新しいvantageは、より速く、より多くのパワーを持ち、重量を減らし、それが置き換えるモデルとポルシェ911 GTSよりもコマンドする25,000ポンドのプレミアムを正当化する可能性があると言われています。 広告 – 投稿は以下に続きます アストンは、英国のブランドが2023年以前に発表する7つの新しいコアモデルの2番目であり、最初はDB11でした。高価に見えるかもしれませんが、新しい2018 Vantageは完全に新しい車であり、古いモデルの微調整バージョンではありません。 •新しいアストンマーティンヴァンテージレビュー 最新のVantageは、その前身とほとんど何も共有しておらず、すでにDB11を支えているAstonの新しいアルミニウムアーキテクチャを利用しています。ただし、アストンは、構造のコンポーネントの70%が視点に新しくなっていると言います。 1,530kgのスケールをアイデアし、そのメインライバルである911とほぼ同じです。 19 この広告のadscloseについて DB11の4.0リットルツインターボV8も新しいものです。 503bhpと685nmのトルクを提供し、8速ZF自動ギアボックスとペアになっています。アストンは、車の0〜62mph時間は3.6秒、最高速度は195mphであると主張しています。ベスト50:50の重量配分も、可能な限りシャーシにエンジンを置くことで達成されました。経済は26.8mpgの主張されており、245g/kmのCO2を発しています。