レクサスLCクーペとコンバーチブルゲットシャーシアップグレード2022

レクサスは、LCクーペと2022年のデザイン年のLCコンバーチブルデザインを、一連の微調整で修正しました。この変更には、BMW 8シリーズなどのライバルに対して車両を競争することを目標に、サスペンション、ソフトウェアアプリケーション、さらにはセキュリティの改善も含まれます。
日本企業は、運転手に「車両が道路と連絡を取り合っているというはるかに良い感覚を提供するために、LCクーペのサスペンション設定を修正したと述べています。同社は詳細を明らかにしていませんが、変更が車のステアリングの反応を改善したことを宣言しています。

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Lexusのエンジニアも同様に、両方の車のドライブモードを再調整し、典型的なモードでより多くの快適さを提供し、スポーツS+設定でやや鋭い管理を提供しています。 Lexusは、両方の車両のシャーシが、更新の結果としてピッチをよりよく処理し、ロールすると述べています。
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内部には、自動ギアセレクター用の新しいシフトロックシステムがあり、これにより、運転手が前進中に逆に移動することができなくなります。同様に、フロントシートはより深いクッションで再設計されており、レクサスは快適さをさらに強化すると述べています。
バイヤーには、CVTギアボックスと交配された354bhp 3.5リットルV6ハイブリッド、または従来の自動トランスミッションを駆動する471bhp 5.0リットルV8の2つのパワートレインのオプションがあります。コンバーチブルデザインは、後者のオプションでのみ提供されます。
価格は、ハイブリッド駆動のLC 500Hの99,500ポンドから、および同社のV8搭載のLC 500から、最近Black Motivation Trim-Levelを導入しました。 LCコンバーチブルは£102,725から始まります。
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