カーデザインニュース

のフラッグシップL＆Kトリムを発売しましたSkodaは、オクタビアの新しいフラッグシップLaurin＆Klement Trimを発売しました。価格は26,410ポンドから始まります。 3月にジュネーブモーターショーで公開され、ハッチバックまたはエステートのいずれかで利用可能なオクタビアL＆Kは、優雅なスペックレベルに基づいており、2つのエンジンを選択して発売時に提供されます。 広告 – 記事は以下に続きます これには、チェコメーカーの148bhp 2.0リットルTDIディーゼルが含まれます。これには、178bhpを生成する新しい1.8リットルのターボチャージガソリンエンジンが結合されています。 エレガンストリムの上にある追加の標準装備には、18インチのタービン合金、適応性のあるBi-Xenonヘッドライト、LEDリアライト、クロムウィンドウサラウンド、フロントフォグライトのコーナリングも含まれます。 Skodaもインテリアをアップグレードし、茶色のアルカンタラと革の室内装飾品、L＆Kのディテールとロゴ、照らされた足場、メモリ機能と腰椎サポートを備えた電動調整可能なドライバーのシートを追加しました。 カントンオーディオシステムとレーンやパークアシストなどのドライバーエイズ、およびフロントアシスタントテクノロジーを備えたアダプティブクルーズコントロールのおかげで、変更も純粋に視覚的ではありません。 この余分なL＆Kキットは、同等の優雅さのトリムと比較してさらに4,100ポンドを戻します。そのため、エントリーレベルの2.0リットルTDIハッチバックは26,410ポンドを抑え、最も基本的なTSIは£26,570から始まります。 顧客はまた、6速マニュアルとDSGオートマチックのいずれかを選択でき、エステートのレンジトップの4輪駆動バージョンも利用できます。これには、マニュアルトランスミッションとディーゼルエンジンが£28,665で付属しています。

から価格設定されており、BMWは、2021年11月に英国に到着したときにテスラモデルXのようなものに挑戦するまったく新しいIX SUVの完全な詳細をリリースしました。 £69,905の価格で、BMWの第5世代のEdrive Electric Motorsを使用しています。英国では、BMW IX SUVの2つのバージョンの発売から、異なるサイズのバッテリーパック、異なる出力、充電基準を備えた2つのバージョンが利用可能になります。 トップ10の最長レンジ電気自動車2022 範囲を開始するのはIX Xdrive40で、£69,905から価格設定されます。全輪駆動電動パワートレインは、322bhpと630nmのトルクを開発します。 6.1秒で0〜62mphで提供され、ゼロ排出BMWが124mphでトッピングされます。 広告 – 短い記事は以下で続きます エントリーレベルのIXには、充電の間に257マイルのWLTP検証を提供する71KWH（ネット）バッテリーが装備されています。 150kWでの迅速な充電が標準であるため、31分で10〜80％の充電が可能です。 それが十分なパフォーマンスや範囲でない場合、BMWは91,905ポンドから始まるIX XDrive50を提供します。 XDRIVE40よりも22,000ポンドの価格プレミアムでは、トップアップの間に380マイルにカバーできる105.2KWH（ネット）バッテリーパックが大きくなります。これは、テスラモデルXの長距離よりも20マイル以上です。

ホンダシビックは、2018年モデルの1.6リットルディーゼルエンジンを獲得する予定です。現在、1.6リットルのI-DTECエンジンは6速マニュアルギアボックスでのみ購入できますが、9速オートマチックシビックディーゼルはこの夏に続きます。 広告 – 投稿は以下に続きます 118bhpユニットは、昨年フランクフルトモーターショーで初めて発表されました。 2,000rpmで300Nmのトルクを生成し、ハッチバックが10.5秒で停止から62mphを達成するのに役立ちます。 •販売中の最高のディーゼル車 Civicのディーゼルエンジンは、発信車のパワートレインに見られるものの大幅に改訂されたバージョンであり、エンジニアは効率を高めるために摩擦を最小限に抑え、騒音、振動、および過酷さ（NVH）レベルが改善されたと主張しています。 11 この広告のadscloseについて ホンダは以前、新しい1.6リットルディーゼルシビックの76.3MPG燃料消費量を主張していましたが、これは実際には以前のモデルの経済の主張でダウンしています。これは、新しいシビックディーゼルが、世界的な調和した軽い自動車テスト手順で最初にチェックされた車の1つであるためです。これは、論争の的となっているNEDCサイクルが使用するラボベースのテストの代わりに実際の駆動データを使用するテストです。ただし、実際の経済の数値の最終的な確認はまだ来るものです。 マニュアルシビックディーゼルの4つのトリムレベルが提供されており、エントリーレベルは20,120ポンドで物事をキックオフしています。また、PCP契約では、3年間の契約で月に249ポンドから入手可能な20,220ポンドのCivic SEディーゼルを利用できます。 最高のスペックホンダシビックディーゼルはEXトリムで、24,925ポンドの費用がかかります。キーレスエントリ、レザーインテリア、適応ダンパー、加熱されたフロントシートを備えており、オプションの600ポンドの技術パックで指定することもできます。これには、LEDヘッドとフォグライト、ワイヤレス電話の充電、加熱された後部座席が含まれます。 ディーゼル駆動のホンダシビックに興味がありますか？以下のコメントセクションでお知らせください…

を調査するメーカーの拡大に参加しています。サプライヤーのKobe Steelが製品標準を改ざんすることを認めた後、データは車で利用されています。 日本で3番目に大きい金属生産者であるKobe Steel Ltdは、人員がスタミナと、自動車メーカー、航空宇宙事業、さらには地域業界を含む200を超えるビジネスに提供される金属製品のタフネスを偽造したと述べました。その最高経営責任者である川崎Hiroyaは、中傷について謝罪し、2週間以内に日本政府に報告する緊急のセキュリティ検査を実施することを保証しました。 広告 – 記事は以下に続きます 川崎は次のように述べています。「神戸鋼の信頼性はゼロに急落しました。できるだけ早く信頼を取り戻す努力をします。」 この方法は、ほぼ10年間戻ってくると述べられています。このビジネスは、トヨタ、ホンダ、日産、マツダ、三菱、スバル、フォード、ゼネラルモーターズなど、多くの主要な自動車およびトラックメーカーと協力しています。 Kobe Steelは、金属が高品質の基準を満たしているかのように見せるために、データが偽造されていたと述べています。虚偽のデータは、日本の4つのアルミニウム工場にリンクされている、とムメハラの直田副大統領は確認した。現在、ビジネスはこの慣行を調査していますが、これまでのところ、セキュリティの懸念はありません。 •最新のディーゼルゲート トヨタは、偽造されたスタミナとそのドアのタフネススコアと他の外側の領域でアルミニウムを利用していることを確認しました。広報担当者は、次のように述べています。「私たちは、どの車両の設計がこの状況と使用されているかを決定するために、すぐに取り組んでいます。 「私たちは、サプライヤー側のこのコンプライアンスの原則違反が重大な問題であることを認めています。」 ゼネラルモーターズは次のように述べています。「ゼネラルモーターズは、神戸鋼の銅とアルミニウム製品の材料偏差の報告を意識しています。あらゆる種類の将来の効果を調査しているだけでなく、現時点では追加のコメントがありません。」 ホンダは同様に、それがドアとフードに誤ったスコアを持つ材料を利用したことを確認しましたが、マツダと三菱は現在、車両が影響を受けるかどうかを調査しています。 Kobe Steelは、日本を襲う次の「タカタエアバッグ」の中傷になりましたか？以下のコメントで教えてください…

Volkswagenの最高経営責任者であるRalf Brandstatterは、ブランドのID.X Electric Hot HatchbackのコンセプトがID.3 GTXとして生産されることを確認しました。 ドイツの企業のGTXブランディングは、全電動性能車両を表し、ID.3 GTXはラインナップの3番目のモデルに設定されています。 2022年に車を見ることができました。 広告 – 短い記事は以下で続きます Munich Motor ShowでCar Expressに話すと、Brandstatter氏は次のように述べています。 ID.4 GTXとID.3 GTXが来ます。」 スポーティなフォルクスワーゲン「GTX」バッジは、はるかに電気IDモデルに表示されます BrandStatterはまた、新しいGTXホットハッチは、77kWh（使用可能な）バッテリーで供給された329bhpのデュアル電気モーターセットアップを使用したID.Xコンセプトほど強力ではないと述べました。そのため、ID.3 GTXがID.4 GTXと同じツインモーターパワートレインを使用し、295bhpを生成する可能性がはるかに高くなります。小さい、軽いID.3では、GTXはID.4 GTXの6.2秒の0-62mph時間をアンダーカットする可能性があります。 「ID.Xの概念は、可能なことを示すことでした」とBrandstatter氏は言います。 「最初はMEBツールボックスを持っていました。GTXで全輪駆動を追加しました。リアアクスル[ID.3]にパフォーマンスエンジンを追加して、車の加速をはるかに高速化します。 IDを準備しています。3GTX;それは生き返るでしょう。」

シートに目を光らせる新しい技術をプレビューします。バルセロナのエキスポ。 スペインのメーカーの開発では、既存のレオンハッチバックを採用し、交通事故の数を減らすのに役立つように設計されたほぼ20の新機能を導入しています。重要なことに、含まれるシステムの多くは、ハードウェアではなくソフトウェアに基づいており、潜在的に市場への迅速な追跡に適しています。 広告 – 記事は以下に続きます •事故後に何をすべきか – 命を救うヒント シートのエンジニアはEUのデータの影響を受けました。これは、道路災害の30％に過剰速度が含まれていることを示唆しています。36％には気晴らし（携帯電話の使用など）が含まれ、25％がアルコールまたは投薬の使用に関連する可能性があります。 10 この広告のadscloseについて これらの原因に対抗するために、すべての居住者がシートベルトを固定していない限り、レオンクリストバルは開始されません。ドライバーがブサイザー検査を受けた（目の追跡センサーは、冷静な居住者との座席の交換を避けます）。個人がアルコール検査の動作を停止した場合、3つの選択肢が提供されます – タクシーを必要とする、再テストを受けるか、車両の所有者ではない人の状況では、その「マスターユーザー」に電話をかけて、運転の許可を要求するように電話します車両。 遠隔の親の監督 Cristobalが始まると、Cristobalはデフォルトで「Guardian Angel」モードのシート電話で実行されます。このモードでは、車の15の定期的なドライバーアシスタンスとセキュリティ機能（Lane-Keep Assist、Road Incositionの認識などが含まれます。適応型クルーズコントロールとして）は、すべての従来の設定ですべてトリガーされています。

でスポーティーになります。 Active Tourer MPVの最もスポーティなバージョンで導入された更新には、17インチまたは18インチの合金、10mm低いスポーツサスペンション、Mエアロダイナミクスパッケージが含まれます。排他的なエストリルブルーペイントとダブルフロント腎臓グリル用の高光沢ブラック仕上げも含まれています。 広告 – 記事は以下に続きます 外観の変更は、Mブランドのレザーラップステアリングホイールと、すでに魅力的なBMWキャビンに特別に装飾されたスポーツシートを追加することにより、内部で一致します。 従来のアクティブツアラーと同様に、M Sportは新しいミニから取られた同じプラットフォームを使用し、ホイールベースを2,670mmのメルセデスBクラスリバルに伸ばします。 2シリーズのアクティブツアラーが先月ジュネーブでデビューしたときに報告したように、エンジンは134bhpターボチャージ1.5リットルの3気筒ガソリンエンジンと慎重な148bhp 2.0リットルディーゼルを含む最新のMiniからも借用され、レンジトッピングを返します。 68.9mpg。 一方、フラッグシップ225i Xdriveモデルは、228bhp 2.0リットルのターボを搭載しています。 現在、BMWから11月にここに到着したときにアクティブツアラーがどれだけの費用がかかるかについては何もありませんが、M Sport 1シリーズはSEバリアントよりも1,685ポンド高いので、アクティブツアラーMスポーツの価格が始まることを期待してください約24,500ポンド。

Alfa Romeoが来年フォーミュラ1に戻って、タイトルスポンサーとしてSauberとの「複数年の」パートナーシップを明らかにしたため、F1に戻ります。スイスに拠点を置くコンストラクターは、アルファロメオソーバーF1チームとして2018年のフォーミュラワンキャンペーンに参加します。 2つのお祝いは、来年のザウバーF1車両がアルファロメオのロゴを描いているため、技術的および産業パートナーシップに同意しました。フェラーリは、今年のキャンペーン中に2016年のパワーユニットをザウバーに提供したチームに更新された電力ユニットを提供します。 広告 – 短い記事は以下で続きます •レッドブルF1チームとのアストンマーティンオファーが確認されました Fiat Chrysler AutomobilesのCEO Sergio Marchionneは次のように述べています。 Sauberにとっては忙しい年でした。Sauberは、2018年シーズンのエンジンサービスプロバイダーとしてホンダとのオファーを攻撃しました。しかし、7月に、ザウバーは、モニシャ・カルテンボーンがチームの校長としてフレデリック・ヴァスザーに取って代わられた後、フェラーリ・パワーに戻りました。 アルファロメオは、1950年にジュゼッペ「ニノ」ファリーナの厚意により、最初のフォーミュラワンワールドチャンピオンシップを獲得したフォーミュラワンの急な歴史を持っています。 Alfaがスポーツから撤退する前に、Juan Manuel FangioがAlfa Romeo 159を運転する5つの世界選手権の最初の最初の選手を獲得しました。 1979年に工場チームとして復帰し、1985年まで走り去りになりましたが、エンジンサプライヤーとしてブラバムチームとの強力なパートナーシップを喜んでいます。悪名高いブラバム「ファンカー」は、アルファロメオフラット12エンジンを搭載しており、1978年のシーズン中に2回のF1チャンピオンであるニキラウダと2回の勝利を収めました。 Alfa RomeoのF1での最後の登場は、1987年のシーズンで、イタリアのコンストラクターであるOsellaが1つのグランプリを完了した無信頼できないAlfa Romeoエンジンを実行しました。チームは1988年にエンジンを利用しましたが、それを独自のものとしてブランド変更したため、2018年にイタリアのマークが戻ってくる前に、アルファロメオがフォーミュラワンに関与しました。 F1でAlfa Romeoを再び見る見込みに興奮していますか？コメントの声明についてあなたが信じていることを理解しましょう…

メルセデスの7席のGLSは、予想される高級SUVのプロトタイプをスナップした写真家によって発見されました。 2019年。 新しい7人乗りは、近日公開予定のBMW X7とアウディQ8、および確立されたレンジローバーと競争する予定です。 GLSは、現在取り組んでいる多数の新しいSUVSメルセデスの1つです。新しい世代のGLA、GLE、Gクラス、およびまったく新しいMaybach SUVが現在パイプラインにいます。 広告 – 短い記事は以下で続きます •2017年に販売中の最高のSUV これらのスパイ写真は、メルセデスが次世代のGLSを念頭に置いているのを見るまでにまだ長い道のりを示しており、会社がまだ新たなSUVロールアウトを開始していないことを考えると、新世代のデザイン言語が可能であることを示しています。全面的に展開されます。 27 この広告のadscloseについて しかし、ラバの全体的な形状から、2012年に導入された現在の世代の自動車の箱型プロファイルは、2015年後半にFacelifted and GLS名を与えられたため、少しスムーズな外観を好むために捨てられることがわかります。後部に向かってはるかに狂ったプロファイル。 夏と冬のシーズンテストの2つの異なるセットは、カモフラージュGLSの両方が同じ形状を示しています。冬季のテストラバには、2つの異なるホイールセットが取り付けられていますが、屋根材は白く塗装されています。夏のGLSラバには、4つの車輪すべてに同じホイールデザインを備えた暗い屋根材システムがあります。 メルセデスのSUV範囲内の旗艦としての車の位置は、Sクラスの比較が可能であることを意味し、この新しい自動車は、最近フェイスリフトしたメルセデスの豪華なリムジンで紹介されたキャビン技術の多くを引き受けることを期待しています。 GLSは、同社の今後の新鮮なインライン6シリンダーガソリンおよびディーゼルユニットの恩恵を受ける可能性のある候補者のように見えるため、新しいエンジンもSクラスと共有できます。前者は、電気ターボチャージャーと「統合された開始オルタネーター」システムで48V電化をサポートします。これは、エネルギー回収に使用され、燃焼エンジンに追加の電気ブーストを提供できます。 V8 Biturbo Powered AMGオプションは、次のGLS寿命の後半に表示されます。 しかし、スキンの下では、2018年には、SUV専用の新しいモジュラーアーキテクチャであるMercedesのMHAプラットフォームを使用することにより、次世代のGLEとより多くの共通点を共有することができます。 次世代のメルセデスGLSをどう思いますか？コメントであなたの考えを教えてください。