新しいアウディTT：最初の写真が明らかになった

アウディは、2つの公式スケッチとまったく新しいモデルのわずかに曖昧な写真をリリースすることにより、第3世代のアウディTTでスニーク高さを与えてくれました。ラップはジュネーブモーターショーでTTから外れます。これらのスケッチは、新しいモデルを示しています。進化的なスタイリング手法を採用します – おなじみのTT形状を保持し、レンジトッピングR8スーパーカーから借りたスタイリングキューがあります。
広告 – 投稿は以下に続きます

公式のスケッチは、次世代のTTがどのように見えるかについて委託されたアーティストのイラスト（ギャラリーを参照）に非常に似ています。発信モデルには、より積極的で厳しい外観を与えるために形を整えた発信モデルに即座に変化が見られます。再形成されたグリル、スリムなLEDヘッドライト、チゼルボンネットはすべて、R8スーパーカーとE-Tronのコンセプトに触発されています。
•アウディTT：価格、仕様、リリース日
その他の微妙な変更には、4リングのアウディのロゴが含まれています。これは現在、フロントグリルの上にあり、キャリーラインに沿ってはるかに顕著な折り目があり、フレアホイールアーチをより重視しています。
Audi TT 2014：インテリア
インテリアのスケッチはありませんが、アウディはすでに新しいTTが採用する革新的なキャビンの画像と詳細をリリースしています。完全に統合された12.3インチのインフォテインメントシステムは、従来のダイヤルクラスターを置き換え、すべてのデータをドライバーに直接戻します。その他の機能には、新しい平坦な底のステアリングホイールと、デジタル温度の読み出し付きエアベントが含まれます。
アウディはまた、体重を減らすことによりTTの運転力学を包括的に作り直し、ポルシェボクスターへのパフォーマンスのギャップを埋めるのを助けます。スキンの下では、アウディの新しいMQBプラットフォームは新しいモデルの基礎を築きますが、主にアルミニウムで作られたボディシェルは、Kerbweightから60kgを削減するのに役立ちます。また、MQBプラットフォームにより、フロントホイールはエンジンの仮定に影響を与えることなく前進することができます。これにより、乗り心地の品質と取り扱いが向上します。
Audi TT 2014：エンジン
第3世代のTTが使用するエンジンについては公式の言葉はありませんが、大量のエンジンオプションは4気筒モーターで構成されている可能性があります。電力は約180bhpから220 hpの範囲ですが、より効率的でクリーンなディーゼルエンジンも提供する必要があります。範囲の上部では、TT-Sはまったく新しい275bhp 2.0リットルターボで駆動され、TT-RSは5気筒2.5リットルTFSIの再加工バージョンを使用して、約375bhpの発達が予想されると予想されます。 。

より多くの技術的な詳細と自動車自体が来月ジュネーブで明らかになります。今年後半にTTがショールームに到着したとき、わずかに膨らんだ価格が約25,000ポンドを識別することを期待してください。