トヨタがマイクロチップ不足

により40％削減するトヨタは、8月と9月の残りの間に新しい自動車生産の大幅な削減を確認し、完成した自動車の数が約40％減少しています。会社の生産ライン。
同社は、広範囲のシャットダウンのために進行中のCovid-19パンデミックに起因する「部品不足」を非難しています。これは、自動車産業だけでなく、ホームコンピューター、モバイルデバイスなどのグローバルサプライチェーンに影響を与えた継続的なグローバルマイクロチップ不足の速記であると考えられています。

2021年に自動車販売を11.5％増加しました

トヨタの日本の工場の14は、今後数週間にわたって特定の営業日に閉鎖されます。トヨタとレクサスのブランドの下で国際的に自動車を販売することを意図している顧客は、グリヤリス、従来のヤリス、RAV4、コローラ、プリウス、C-HR、全電気レクサスUX300Eなどのモデルをチェックアウトするものなど、その影響を感じます。レクサスLCやトヨタ世紀などの低容量の高級モデルの生産は、9月に完全に停止されます。
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報告によると、世界最大の自動車メーカーは通常、閉鎖時に約900,000の自動車を生産することを期待していますが、その数字を540,000に修正しました。
トヨタUKの広報担当者は、「トヨタモーターヨーロッパ（TME）バーンストンでの製造業務が計画どおりに残っている」とAutomobile Expressに語った。ダービー施設は現在のカローラを生産しています。
しかし、同社は、フランスのヨーロッパ生産施設（ヤリスとヤリスのクロス生産ライン）、チェコ共和国（ヤリスとアイゴ）、トルコ（コローラとC-HR）での潜在的なボトルネックを予想しています。
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