新しいルノー・ミーガン・エ・テック・エレクトリックが家族のクロスオーバー・フレイ

に加わりましたルノーは、2021年のミュンヘンモーターショーでミーガンファミリーカーのまったく新しい世代を明らかにしました。ルノー・メガン・エ・テック・エレクトリックと呼ばれるこの新しい車は、フォルクスワーゲンID.3と日産リーフに匹敵するクロスオーバースタイリングの手がかりを備えた全電気5ドアハッチバックです。
今年1月にフランスの会社の復帰将来の電化技術の発表に続いてデビューした最初の生産車であり、2022年2月に販売されます。

新しい2022は、カーシェアリングに焦点を当てて発表されたリムジンを動員します

また、ルノーの「ジェネレーション2.0」電気自動車の最初のものであり、バッテリー駆動モデル専用に開発されたルノーニッサンアライアンスのCMF-EVプラットフォームに基づいています。 Megane E-Tech Electricは、40kWhまたは60kWhのバッテリーのいずれかで利用でき、2つの選択肢はそれぞれ最大186マイルと292マイルの範囲を提供します。
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最大130kW DCでの迅速な充電により、30分で15〜80％の充電が可能になり、最大186マイルの範囲が回収されます。ルノーの小規模なゾーイモデルやカメレオン充電器と同様に、ミーガンの電子電気は7.4、11、22kWのAC充電と互換性がありますが、後者の2つはオプションです。
4つの再生ブレーキレベルも、減速時に電荷を回収し、そうでなければ無駄になるバッテリーにエネルギーを強制するのに役立ちます。これらは、車のステアリングホイールマウントパドルを使用して調整され、レベル0でブレーキ効果がなく、レベル3が1ペダルの運転を可能にします。
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CMF-EVプラットフォームはデュアルモーターの全輪駆動配置をサポートしていますが、電子テック電動は前輪駆動の形式のみになります。 2つの電気モーターオプションが利用可能になり、最初は128bhpと250nmのトルクを提供し、2番目は215bhpと300nmのトルクを提供します。