ロボットトラフィックコーンは、道路工事のサイズを縮小する可能性があります

混雑を緩和し、労働者の安全性を改善できる新世代の交通コーンは、建設大手のコステンによって開発されました。
プロトタイプの「ロボコーン」は、使用していないときに道路の横に座っており、必要に応じて車線を閉じるために車道に「駆動」することができます。
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従来の交通コーンで車線を閉鎖することは悪名高い危険な仕事であるため、労働者はしばしば、不可欠なものよりも頻繁に危険な出撃を避けるために、多くの場合、道路の大きな部分を遮断します。
しかし、新しいロボコーンは、使用していないときに道路の脇に座って、必要に応じて最大4mphの速度で位置に移動することができます。高速道路のスタッフではなく交通コーンを危険にさらすことで、労働者は道路の小さな部分を閉鎖することができ、運転者が膨大な膨大な帯のコーンオフ車道を運転することを潜在的に救う可能性があります。
トラフィックコーンの列をセットアップする最も危険な部分は、「テーパー」です。車線の端から始まり、完全に閉じるために移動するラインの角度のあるスタートです。
Costain’s Richard Gollegeは、CostainのRichard Gollege氏は、Cheltenham Science Festivalで会社のコーンを発表しました。
プロジェクトに関与しているもう1人のコステインスタッフのウィリアムクリフォードは、プロトタイプコーンは自律的ではないため、誰かがリモートコントロールを介して送信することを要求すると説明しました。クリフォードは、「私たちはそれから遠く離れている」と認めたが、自動的に「完璧だ」と自動的に出てくる可能性のある自律的なコーンが言った。
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クリフォードは、ロボコーンの発明の背後にある主な動機は、伝統的なコーンをレイアウトするときに「人々は死ぬ」ということだと言いましたが、彼は次のように付け加えました。運転手。」
1人の交通管理会社は、M4高速道路の中央予約からコーンを収集する作業が死亡した後、2010年に100,000ポンドの罰金を科されました。
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