英国政府が新しいセットの詳細を設定した後、排出量チートデバイスを装備した各自動車に対して、車とトラック

1台あたり50,000ポンドの排出罰金を扱う罰金に対処する自動車メーカーは、排出物チートデバイスを装備した各自動車に対して最大50,000ポンドの罰金を科されます。法律。
The Road Automobiles（敗北装置、燃料使用量、およびタイプの承認）ガイドライン2018と呼ばれる法律は、「英国への排出テストをcheするために作成された自動車を供給する」場合、メーカーがかなりの罰金を扱っていることを確認します。
広告 – 投稿は以下に続きます

•ディーゼルゲート：現在のVW排出物のほとんどの排出ニュース
新しい法律は今年7月1日に施行され、2月に始まった主題に関する協議を遵守しました。
新しい法律を発表して、司祭のジェシー・ノーマンは次のように述べています。彼らの行動は不正であり、嘆かわしいものでした。」
ノーマンは、「彼らの行動のために、合法的にも財政的にも同様に、不正行為をする人が適切なアカウントに保持されるだろう」と確実にするために、新しいガイドラインが作成されたと付け加えました。
•EUコミッショナーはディーゼル車とトラックが「完成した」と述べています
排出量は、ラボの条件で車とトラックがチェックされている時期を決定するソフトウェアアプリケーションの機能をガジェットに倒します。ラボの条件が検出されると、車の電子管理システムは、より低い排出量を作成し、適切なテストに合格するために、購入のエンジンの実行挙動を変更します。
政府は、いくつかの車に敗北ガジェットを装着したことが発見されたフォルクスワーゲンは、英国の他のディーゼル車やトラックに同様のデバイスが装備されているかどうかを把握するために、テストのために納品のために110万ポンドを支払いました。 。 DFTは、他のメーカーチェックが「同様の戦略を使用している」ことがないことを発見しました。
政府の発表に応えて、自動車メーカー協会とトレーダーの最高経営責任者であるマイク・ホーズは次のように述べています。自動車はチェックされ、販売が許可されています。」
Hawesは、政府自身の自動車とトラックのテストが「一貫して彼らが準拠していることを示している」と付け加え、「政府は、メーカーが基準を満たすために広範囲になっていることを政府が認識していることを喜んでいる」と付け加えた。 Hawesは、「英国で提起されたタイプの承認プロセスのあらゆる種類の不正行為に含まれるあらゆる種類のメーカーに対して常に重大な罰則がある」と説明し、政府の権限はより厳しい退院ガイドラインと「より厳しい退院ガイドライン」と述べた「」と述べた。消費者に、歴史上最も安全な車やトラックを獲得している自信を与えてください。」

販売中の最高の低排出車とトラックを今すぐチェックしてください…今すぐ…