英国の車両生産：1月の数字は、英国で13年の低

車両生産を襲った2009年以来1月に最悪の車両が発生し、2022年1月に68,790台の車両が生産ラインを転がしています。 。
秋は、2021年1月が、当時の新しいブレグジット後の取引の取り決め、長期にわたる工場の閉鎖、およびCovid-19の破壊の摩擦のために、記録上最も弱いものの1つであるという真実を考慮してさらに悪化しています。

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この時期に対処された困難は、主に継続的な世界的な半導体不足によって推進されていました。これは悪化しました。2021年7月のホンダ・スウィンドンの閉鎖と、いくつかの著名な英国の車両設計からの生産のバリエーションによって、モーターメーカー協会とトレーダー（SMMT）は言います。
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より肯定的なニュースでは、追加の燃料供給車両への継続的なシフトがあり、EVは現在英国で開発された11台の車両を占めています。電気、ハイブリッド、プラグインハイブリッド統合は、2022年1月に作成された4分の1以上の車両を占めています。
ただし、海外市場と国内市場の両方の生産量は、それぞれ前年比で17.5％だけでなく、それぞれ30.8％減少しました。輸出は、製造された車両の80％以上を占めました。
輸出車両の約59.1％がEUに送られ、10.4％が中国に行き、10％が米国に送られました。
SMMTは現在、2022年に英国で979,000台の車両が開発されると推定しています。これは、2021年の14.4％の増加を表します。
SMMTの最高経営責任者であるMike Hawesは次のようにコメントしています。
「しかし、英国の自動車生産市場は根本的に強力であり、最近の投資の発表は、特にEV生産の増加という点で、成長の将来の証です。
「しかし、長期的な癒しは、世界的な競争力が保証されている場合にのみ提供できます。そのために、インフレコストと固定費の両方に対処する必要があります。世界クラスの自動車生産ベースの明るく電動化された未来を確保するためだけでなく、英国全土で生産される高熟練した高価値のタスクを確保するためには、すべての決定を取る必要があります。」

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